南京狗狗托運公司_寵物托運誰應(yīng)該為死亡負(fù)責(zé)？
寵物托運 2021-04-06 00:00:23
民航資源網(wǎng)，2017年6月14日消息：眾所周知，最近在互聯(lián)網(wǎng)上最受歡迎的新聞之一是關(guān)于托運過程中受傷或殺死的寵物的托運。微博轉(zhuǎn)發(fā)和評論的新聞數(shù)量不完整。統(tǒng)計數(shù)字已超過1200萬。但是面對沒有人愿意看到的結(jié)果，要區(qū)分到底是誰的錯和責(zé)任，也不要盲目地依靠情感和主觀的假設(shè)，即航空公司，運輸公司或機(jī)場的責(zé)任。應(yīng)該從更深層次和更客觀的角度出發(fā)。查看此問題，以了解托管行業(yè)的相關(guān)法規(guī)以及職責(zé)劃分，以避免將來再次發(fā)生類似事件。
寵物運輸現(xiàn)在已成為機(jī)場航空公司的重要工作。但是，在寵物托運流程中發(fā)生了許多事故，例如托運過程中寵物的死亡或受傷，或者一些所有者發(fā)現(xiàn)寵物在托運后患病。 ，這無疑是由于托運不當(dāng)造成的。 寵物運輸現(xiàn)在已成為機(jī)場航空公司的重要工作，但在寵物托運的過程中，連續(xù)發(fā)生了許多事故，例如在寄售過程中寵物的死亡或受傷，或者一些主人發(fā)現(xiàn)寵物已經(jīng)發(fā)育寄售后的疾病。無疑這是由于托運不當(dāng)造成的。
今年3月，胡錦濤和他的朋友從貴陽乘飛機(jī)返回長沙，檢查了兩只愛犬。當(dāng)飛機(jī)到達(dá)長沙時，一只蝴蝶狗從貨艙中跑出來，沖上飛機(jī)停機(jī)坪。為了確保飛行安全，他的蝴蝶狗被槍殺致死。胡先生說，飛機(jī)到達(dá)長沙時，他看到愛犬下飛機(jī)時從貨艙奔向停機(jī)坪。半小時后寵物物流，胡先生被告知他的愛犬被槍殺致死。胡先生很傷心地得知，他的狗被槍殺。他說，當(dāng)他在飛機(jī)上時，他按照正式程序檢查了那只狗。之后，胡先生拿出了寄售收據(jù)，并在這張超重行李票中共收取了130元。辦理入住手續(xù)后，狗應(yīng)該放在籠子里。它怎么會跑到停機(jī)坪上？在這方面，航空公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，籠子可能被打開，或者由于顛簸而可能被碰到或逃脫。實際上，有很多類似的東西。 2005年7月，在成都雙流機(jī)場，那只愛犬從籠子里跑出來，跑向機(jī)場滑行道。機(jī)場工作人員無濟(jì)于事地追趕他并殺死了他。 2008年4月18日，從南京機(jī)場貨運區(qū)跑出來的雪橇犬被工作人員射死。 2010年7月，在烏魯木齊機(jī)場，一只愛犬闖入圍裙并被槍殺致死。
因此，在托付寵物之前，主人有責(zé)任充分準(zhǔn)備寵物的包裝并準(zhǔn)備足夠的水和食物。一些乘客沒有考慮到寵物的食物和水會出現(xiàn)，例如炎熱的天氣或航班延誤。不夠，在寵物中造成事故。不要盲目責(zé)怪航空公司或機(jī)場，考慮一下您是否準(zhǔn)備充分，如果寵物意外地從籠子和其他包裹中跑出停機(jī)坪，甚至闖入滑行道或跑道，從而在飛機(jī)場工作時對飛機(jī)的運行造成干擾。人員無法在第一時間抓住并控制它，因此它將對飛行中其他飛機(jī)和乘客的生命造成嚴(yán)重的安全威脅，這是無法忍受的。因此，作為最后的措施，機(jī)場相關(guān)部門將動員人力用一些暴力或麻醉針來控制寵物。盡管聽起來可能很殘酷，但這是為了確保數(shù)億架飛機(jī)以及眾多乘客和機(jī)組人員的安全。為了生命安全，必須盡快處理緊急情況。因為寵物相對較小，但是被吸進(jìn)引擎或撞到飛機(jī)起落架及其他關(guān)鍵區(qū)域會嚴(yán)重影響飛行安全。
為方便起見，主人經(jīng)常選擇寵物托運方法，因此如果寵物在寄售過程中發(fā)生事故，主人一定會非常難過，那么如何減少寄售期間發(fā)生事故的可能性？
一、寵物箱應(yīng)該結(jié)實而牢固
航空公司對寵物的箱子有規(guī)定，通常要求使用特殊的寵物箱子。例如，中國南方航空規(guī)定，小動物旅客托運的航空箱包裝的最大容量不得超過40厘米×60厘米×100厘米，最小容量應(yīng)不少于5厘米×15厘米×20厘米，最大重量不得超過32千克昆明寵物國際運輸，并且應(yīng)單獨包裝。為了滿足其他航空公司的要求，乘客最好在購買航空箱時向其航空公司咨詢。盡管許多乘客在托運寵物時使用了航空箱，但仍有寵物從航空箱中跑出的事件南京狗狗托運公司，這主要是因為在辦理登機(jī)手續(xù)之前航空箱沒有系緊，籠門也沒有關(guān)緊。為了防止發(fā)生上述事故南京狗狗托運公司南京狗狗托運公司，乘客可以執(zhí)行以下操作：